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機械的ステアリングシステムの部分は何ですか

ピットマンアームは、ステアリングシャフトの底に取り付けられたステアリングボックスと、中央/ドラッグリンクを接続します。ピットマンアームは、ステアリングコラムまたはシャフトの放射状の動きを、自動車のホイールを回転させる線形運動に変換します。ステアリングホイールを回すと、ステアリングシャフトの底にあるワームギアが歯のセットを回します。

これにより、ピットマンアームを作動させるギアが誘導され、その結果、ステアリングリンケージがホイールを回します。 アイドラーアームは、ピットマンアームの反対側のステアリングギアを維持します。センター/ドラッグリンクとタイロッドは、アイドラーアームに接続されています。ステアリングホイールが回転すると、ピットマンアームが作動し、その結果、アイドラーアームが平行回転運動で動きます。

この一連のアクションは、最終的に車両のホイールを変えます。 ネクタイロッドは、最小限のステアリングでホイールをまっすぐに保ち、張力荷重のステアリングも処理します。内側のタイロッドの端は、自動車の中心線の近くにあります。ステアリングラックの動きを外側のタイロッド端に移動します。

ステアリングドラッグリンク 内側と外側のタイロッドの端は、基本的にインラインと右角のボールジョイントです。 ドラッグリンクの一方の端はピットマンアームに接続され、もう一方の端がアイドラーアームに取り付けられています。ピットマンアームの動きをアイドラーアームに伝えます。ドラッグリンクの長さは、ステアリング比に影響します。

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